هیچ محصولی در سبد خرید وجود ندارد.
جستجو محصولات ...
 | باتری 60 آمپر اتمیک | 6,380,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر صبا | 5,890,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر سوزوکی | 8,370,000 تومان |
 | باتری 60 آمپر اوربیتال سپاهان | 8,230,000 تومان |
ظرفیت باتری اصلی SWM G01 | باتری 60 آمپر |
ولتاژ باتری | 12 ولت |
مدل باتری | سیلد اتمی |
چینش قطب ها | پایه کوتاه قطب چپ |
باتری مناسب SWM G01 باتری ۱۲ ولت ۶۰ آمپر، قالب L2، پایه کوتاه و قطب چپ است؛ بنابراین هنگام خرید باتری swm g01 باید ظرفیت، جهت قطب و ابعاد جای باتری با همین مشخصات هماهنگ باشد. باتری فابریک این خودرو از نوع سیلد اتمی است و برای استارت، ECU، روشنایی و تجهیزات استاندارد خودرو ظرفیت کافی دارد. ظرفیت بالاتر فقط وقتی ارزش بررسی دارد که مصرف‌کننده برقی اضافه روی خودرو نصب شده باشد.
قیمت باتریSWM G01 تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد که در هنگام خرید باید مورد توجه قرار گیرند. کمپانی باتری، ساخت، زمان گارانتی، ظرفیت آمپراژ، تاریخ تولید باطری و شرایط نگهداری ازجمله مواردی هستند که بر قیمت نهایی اثر میگذارند. برخی از برند های ایرانی مانند صبا باتری و سپاهان باتری قیمت مناسب تر از نظر قیمت دارند و برای افرادی که به دنبال یک گزینه اقتصادی هستند، انتخاب مناسبی محسوب می شوند. در مقابل، باتری های دارای فناوری پیشرفته و طول عمر بالاتر قیمت بیشتری دارند اما در دراز مدت هزینه های نگهداری را کاهش میدهند.
برای انتخاب درست، اول ظرفیت باتری قبلی و برچسب روی بدنه آن را ببینید. در خانواده باتری خودروهای SWM، مدل G01 با باتری ۶۰ آمپر L2 پایه کوتاه قطب چپ سازگار است. اشتباه در جهت قطب می‌تواند باعث کشیدگی کابل‌ها یا نصب غیراصولی شود. باتری اتمی یا سیلد برای این خودرو انتخاب رایج‌تری است، چون نیاز به کنترل سطح آب اسید ندارد و برای مصرف روزانه دردسر کمتری ایجاد می‌کند.
با این حال، نام «خشک» در بازار معمولاً به همین باتری‌های سیلد اسیدی گفته می‌شود و نباید آن را با فناوری‌های خاص‌تر مثل AGM یکی دانست. اگر مصرف‌کننده اضافه دارید و قصد بررسی ظرفیت بالاتر را دارید، فقط سراغ مدلی بروید که از نظر ابعاد، قطب و توان شارژ با خودرو سازگار باشد. برای مقایسه ظرفیت‌های بالاتر می‌توانید دسته باتری 70 آمپر را ببینید، اما نصب آن باید بعد از تست سیستم برق انجام شود.
استارت کند، ریست شدن ساعت و مانیتور، کم‌نور شدن چراغ‌ها هنگام استارت و روشن نشدن سوئیچ از نشانه‌های رایج ضعف باتری هستند. اگر خودرو بعد از چند ساعت توقف ولتاژی نزدیک ۱۲ ولت نشان دهد، باتری تقریباً خالی است یا توان نگهداری شارژ را از دست داده است. در زمان عیب‌یابی، فقط خود باتری را مقصر ندانید. ولتاژ باتری سالم در حالت استراحت حدود ۱۲.۶ ولت است و سیستم شارژ سالم هنگام روشن بودن موتور معمولاً حدود ۱۳.۸ تا ۱۴.۵ ولت نشان می‌دهد. عدد پایین‌تر می‌تواند به دینام، اتصالات، تسمه یا مصرف برق پنهان مربوط باشد.
در زمان نصب، بست‌ها باید محکم باشند اما به قطب‌ها فشار بیش از حد وارد نشود. سولفاته شدن سر باتری، شل بودن اتصال بدنه و لرزش داخل سینی باعث افت ولتاژ و استارت نامطمئن می‌شود. بعد از تعویض، تست شارژ دینام کمک می‌کند مطمئن شوید باتری جدید در شرایط درست کار می‌کند.
برای نگهداری بهتر، خودرو را برای مدت طولانی خاموش رها نکنید و اگر بیشتر مسیرهای شما کوتاه است، هر چند وقت یک‌بار رانندگی طولانی‌تر داشته باشید. روشن ماندن چراغ سقفی، تجهیزات صوتی یا شارژرهای متصل در حالت خاموش می‌تواند باتری را زودتر تخلیه کند.
همراه باتری برای خرید باتری خودرو، مشاوره فنی، ارسال و نصب در محل را انجام می‌دهد. در تهران، ارسال و نصب رایگان ارائه می‌شود و امکان تست سلامت باتری قبلی و بررسی سیستم شارژ نیز وجود دارد.
محصولات با گارانتی رسمی و تاریخ تولید جدید عرضه می‌شوند. اگر نیاز به تعویض فوری دارید، خدمات شبانه‌روزی همراه باتری کمک می‌کند بدون مراجعه حضوری، باتری سازگار با SWM G01 را در محل تحویل بگیرید. امکان خرید اقساطی نیز برای سفارش باتری خودرو در دسترس است.
باتری فابریک این خودرو ۱۲ ولت ۶۰ آمپر ساعت است. برای استفاده معمولی همین ظرفیت کافی است. نصب ظرفیت بالاتر فقط زمانی پیشنهاد می‌شود که تجهیزات برقی اضافه نصب شده باشد و کارشناس فضای نصب و عملکرد دینام را بررسی کند.
قطب چپ یعنی وقتی باتری را از روبه‌رو نگاه می‌کنید، قطب مثبت در سمت چپ قرار دارد. قالب L2 به ابعاد و فرم بدنه باتری اشاره می‌کند. این دو مورد باید درست انتخاب شوند تا کابل‌ها بدون فشار و تغییر مسیر نصب شوند.
اگر باتری فقط به‌دلیل روشن ماندن چراغ یا توقف طولانی خالی شده باشد، شارژ اصولی می‌تواند کافی باشد. اما اگر بعد از شارژ دوباره سریع افت ولتاژ دارد، استارت را سنگین می‌زند یا عمر آن بالا رفته، تعویض منطقی‌تر است.
با اندازه‌گیری ولتاژ در حالت خاموش و روشن می‌توان تشخیص دقیق‌تری داد. اگر باتری نو هم پس از چند روز ضعیف می‌شود، احتمال خرابی دینام، اتصالات یا برق‌دزدی وجود دارد. تست سیستم شارژ قبل از تعویض، از خرید اشتباه جلوگیری می‌کند.
تاریخ تولید، گارانتی معتبر، سلامت ظاهری بدنه، تمیز بودن قطب‌ها و تطابق مشخصات با خودروی SWM G01 را بررسی کنید. بعد از نصب نیز بهتر است یک‌بار استارت، ولتاژ شارژ و محکم بودن بست‌ها کنترل شود.
